قطعات یدکی توربوشارژر تک مرحله اصلی وضعیت خروجی قوی جدید جدید

قطعات یدکی توربوشارژر تک مرحله ای وضعیت اصلی قوی جدید جدید

توربوشارژرconsists of mixed flow turbine and radial flow compressor. متشکل از توربین جریان ترکیبی و کمپرسور جریان شعاعی است. This series of turbocharger can be used to match high-speed diesel engine. از این سری توربوشارژرها می توان برای مطابقت با موتور دیزلی پر سرعت استفاده کرد. Inboard plain bearing is lubricated by the engine oil system. بلبرینگ مادربرد توسط سیستم روغن موتور روغن کاری می شود. A seal plate and seal ring located in compressor side in order to prevent the air and oil leaking. یک صفحه مهر و موم و مهر و موم در قسمت کمپرسور قرار دارد تا از نشت هوا و روغن جلوگیری شود. The turbocharging efficiency is 60%-62%, and its compressor pressure ratio up to 3.6. راندمان توربوشارژ 60٪ -62٪ و نسبت فشار كمپرسور آن تا 3.6 است. T- RH series turbochargers are widely used in توربوشارژرهای سری T- RH به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند اتومبیل ، کامیون سنگین ، ساخت و ساز ، موتور دریایی و صنعتی.

This series of turbocharger can match to high-speed diesel engine. این سری توربوشارژرها می توانند با موتور دیزلی پر سرعت مطابقت داشته باشند. Two types of journal bearing: semi-floating type and full-floating type, in order to prevent the shaft to move. دو نوع یاتاقان ژورنال: نوع نیمه شناور و نوع کامل شناور ، به منظور جلوگیری از حرکت شافت. A seal plate and seal ring located in compressor side in order to prevent the air and oil leaking. یک صفحه مهر و موم و مهر و موم در قسمت کمپرسور قرار دارد تا از نشت هوا و روغن جلوگیری شود. The turbocharging efficiency is 60%-62%, and its compressor pressure ratio up to 3.6. راندمان توربوشارژ 60٪ -62٪ و نسبت فشار كمپرسور آن تا 3.6 است. Excellent thermal resistance, air and oil sealing performance and stable bearing system ensure the marine turbochargers' reliability and long service lifetime. مقاومت حرارتی عالی ، عملکرد آب بندی هوا و روغن و سیستم تحمل پایدار اطمینان از قابلیت اطمینان توربوشارژرهای دریایی و طول عمر طولانی آن است. turbochargers are widely used in automotive, heavy truck, construction, marine and industrial engine. توربوشارژرها به طور گسترده در اتومبیل ، کامیون سنگین ، ساخت و ساز ، دریایی و موتور صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند.

معرفی مختصر توربوشارژر دریایی:

The marine turbocharger, also known as exhaust gas turbocharger, is the main equipment in the diesel engine boosting system. توربوشارژر دریایی که به توربوشارژرهای اگزوز نیز معروف است ، تجهیزات اصلی در سیستم تقویت موتور دیزل است. It consists of a single-stage exhaust gas turbine and a centrifugal compressor. این شامل یک توربین گاز اگزوز تک مرحله ای و یک کمپرسور گریز از مرکز است.

آنها روی همان شافت سوار شده اند تا قسمت متحرک توربوشارژر دریایی / توربوشارژر گاز اگزوز - روتور را تشکیل دهند.

کارکرد توربوشارژر دریایی / توربوشارژر گاز دریایی استفاده از انرژی اگزوز دیزل برای رانندگی توربین است تا کمپرسور را بر روی کواکسیال هدایت کند تا فشار هوا به داخل سیلندر افزایش یابد ، به گونه ای که توان موتور دیزل بسیار بهبود یافته است.

When the diesel-exhaust turbocharger combination is in operation, the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is prone to failures such as turbine casing corrosion, bearing damage, blade damage, gas seal damage, and supercharger vibration. هنگامی که ترکیب توربوشارژر دیزل اگزوز در حال بهره برداری است ، توربوشارژر توربوشارژر / اگزوز دریایی مستعد خرابی هایی نظیر خوردگی پوشش توربین ، آسیب بلبرینگ ، آسیب تیغه ، آسیب درزگیر گاز و لرزش فوق العاده است. The daily good maintenance management can reduce these failures. مدیریت خوب روزانه نگهداری می تواند این نارسایی ها را کاهش دهد.

توربوشارژر دریایی چگونه کار می کند؟

The ship's turbocharger by contrast uses the waste energy of the engine's exhaust stream to move the air needed. در عوض توربوشارژر کشتی از انرژی ضایعات جریان اگزوز موتور برای حرکت هوای مورد نیاز استفاده می کند. It does this by the simple method of a rotor contained in a turbine housing through which the exhaust gasses pass. این کار را با روش ساده روتور موجود در محفظه توربین که از طریق آن گازهای خروجی عبور می کند ، انجام می دهد.

چگونه یک توربو را به درستی نصب کنیم؟

نصب توربو یک کار حرفه ای است که توسط خودتان نمی توانید در یک گاراژ یا حیاط خلوت انجام دهید.

لطفا مطمئن شوید که توربو توسط یک مکانیک حرفه ای نصب می شود.

Normally your mechanic will check old turbo's problem, as sometimes turbo failure was not caused by itself. به طور معمول مکانیک شما مشکل قدیمی توربو را بررسی می کند ، زیرا گاهی اوقات خرابی توربو به خودی خود ایجاد نمی شود. Also replace engine oil and oil filter is compulsory in turbo installation. همچنین تعویض روغن موتور و فیلتر روغن در نصب توربو اجباری است.

Oil feed pipe needs to be replaced if it's too old, and please don't forget to prime turbo before installation. در صورت قدیمی بودن لوله تغذیه لوله باید تعویض شود و لطفاً قبل از نصب توربو اولیه را فراموش نکنید. Overall, there's just 1 principle in turbo installation--“make sure everything is 100% clean. به طور کلی ، فقط 1 اصل در نصب توربو وجود دارد - "اطمینان حاصل کنید که همه چیز 100٪ تمیز است.